Honda CBR 150 liệu có đáng mua không?

Không còn sản xuất tại Thái Lan như trước đây, quê hương mới của dòng xe Sportcity là Indonesia. Vẫn duy trì đường nét thiết kế CBR, phiên bản 2015 rũ bỏ ngoại hình yếu ớt. Các kỹ sư thiết kế thay đổi cụm đèn pha đôi như trên các bản 1.000 phân khối, bộ quây nhựa liền lạc, gọn gàng và bắt mắt hơn với bộ tem mới. Ống xả mới, kéo dài ra hết bánh sau. Động cơ loại 4 thì xi-lanh đơn dung tích 149 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 17,1 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13 Nm tại 7.500 vòng/phút. Xe trang bị hộp số 6 cấp. Phun xăng điện tử PGM-FI. Honda CBR150R 2015 sử dụng khung lưới mắt cáo, lớn hơn mẫu xe hiện hành, trong đó bánh trước đã được nâng cấp lên cỡ 110/70R17 so với với kích thước 110/70R17 trên mẫu xe cũ. Hệ thống treo Pro-Link, phanh đĩa, bảng đồng hồ kỹ thuật số, gác chân bằng nhôm và khóa từ. Trọng lượng khoảng 143kg, giá tham khảo tại thị trường Indonesia khoảng 2.400 USD.

Qua nhiều lần thay đổi, CBR150R 2012 chứng tỏ là mẫu sport city có thể đáp ứng yêu cầu của dân tập tành chơi môtô, từ kiểu dáng, động cơ và cả giá thành. Một điểm thú vị mà các đối thủ cùng phân khúc với CBR150R như Yamaha R15, Visitor Phoenix R175 không có là sự xuất hiện những nét môtô đường trường trên khung xe sport. CBR150R toát lên sự cứng cáp chứ không sắc cạnh và nhiều đường cắt như Yamaha R15. Những phiên bản trước có thiết kế khá "còi", bị chê là giống mẫu hai thì Honda LS125 và kém xa các đàn anh CBR như CBR 250R, 600R hay siêu phẩm 1000RR. Tuy nhiên, với các phiên bản 2011 đến 2012, CBR150R đã lột xác. Honda đặt mục tiêu doanh số cho CBR150R khá cao, vì thế dòng xe em út thừa hưởng đường nét ấn tượng từ các anh chị trong nhà. Đặc trưng nhất là cụm pha bản quyền VFR1200F, dòng sport-touring ấn tượng nhất năm 2010. Bộ quây mang dáng dấp CBR 1000RR với những đường xẻ dứt khoát và lốc máy để hở. Bình xăng gồ cao như những dòng xe đua phân khối lớn có dung tích 13,1 lít, vừa đặc trưng sport vừa tiện dụng đi đường trường. Yên xe trước hạ thấp (695 mm) giúp người lái vững vàng ôm trọn bình xăng khi cúi người thực hiện những cú vít ga tăng tốc. Tay lái có góc mở rộng như nakedbike chứ không ôm sát vào bình xăng nên dễ dàng luồn lách. Yên sau tách biệt với yên trước, có thể tháo rời để chứa một bộ đồ nghề sửa xe và áo mưa cỡ nhỏ. Hai nắm tay sau vuốt nhọn thuôn dài khiến chiếc xe càng cứng cáp, mang lại cảm giác an toàn cho người ngồi sau, đồng thời là điểm nắm để chủ nhân quay xe trong những không gian hẹp. Ống xả Ultra Clear góc cạnh nhưng thiết kế cho chuẩn euro 3 và chỉ là máy đơn nên có tiếng nổ không mạnh mẽ như các đàn anh. Vì thế, những người say đắm tiếng pô nên mở thêm hầu bao để lên đời pô hàng hiệu. Bộ lốp lớn 17 inch với kích thước 100/80 bánh trước và 130/70 bánh sau, độ bám đường khá tin cậy khi lấy cua góc rộng tốc độ cao. Xe tích hợp phanh đĩa trước 276 mm và đĩa sau 220 mm. Giảm xóc telescopic trước và giảm xóc đơn phía sau. Động cơ DOHC 4 van, xi-lanh đơn dung tích 149,6 phân khối làm mát bằng chất lỏng, hộp số 6 cấp bước số ngắn. Công suất cực đại 17,6 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút, mô-men xoắn 12,7 Nm tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Sử dụng hệ thống phun xăng điện tử FI nên xe rất tiết kiệm xăng khi chạy đường trường với mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 2,8 lít/100 km. CBR cho cả hình ảnh xe đua và xe chạy nội thị. Hộp số 6 cấp kết hợp tay côn nhẹ nhàng khiến người lái rất thoải mái khi di chuyển trên phố, gặp đường tắc hay dừng đèn đỏ. Bật công tắc điện, bảng đồng hồ hiện lên những thông số đơn giản, đầy đủ, dễ quan sát. Nhắp chân vào số 1, xe mượt mà lướt trên phố, không gằn khi vòng tua máy cao ở những số thấp. Duy trì tốc độ 40-50 km/h trong phố với điều kiện đường cho phép, người lái sẽ có cảm giác êm ái như xe đang tự trôi với tay ga "mỏng". Ra khỏi thành phố, CBR150R thể hiện tố chất của dòng xe thể thao, lấy gia tốc nhanh ngay cả khi đi hai người. 100 km/h là dải tốc độ khá lý tưởng nếu thích sự êm ái. CBR150R chinh phục từng quãng đường một cách nhẹ nhàng, cảm giác chỉ như đang điều khiển xe ở tốc độ 60-70km/h. Nhưng hãy tỉnh táo nếu không muốn sức mạnh tốc độ kéo đi. Khi cung đường đẹp nhất, vít dài vòng tay ga, bảng đồng hồ điện tử hiển thị tốc độ đều đặn nhảy lên 110 km/h, 120 km/h và tăng nữa nếu ai đó thuần thục xe và có chất ngầu trong tính cách. Gặp đường cong, hãy tự tin vào cua với tốc độ 60 km/h, xe chứng tỏ độ bám đường cùng khả năng thăng bằng tốt. Nhưng đó là trên những đoạn đường ngắn, còn nếu phải di chuyển đường dài khoảng 100 km, hãy phân phối tốt sức lực của bản thân và đều đặn giữ ga ở tốc độ 40-60 km/h tùy vào tính chất cung đường và cả quy định hạn chế tốc độ. Tư thế ngồi thoải mái, kính chắn gió cao sẽ không gây mệt mỏi khi đến đích. Với những yếu tố lý tưởng này, mức giá sở hữu một chiếc CBR150R nhập khẩu là hơn 100 triệu đồng, rẻ hơn SH125i nhập khẩu. Lệ phí như vậy cho tình yêu tốc độ của những người "nhập môn" không phải là quá khó.

Thích nhưng giá ở Việt Nam thật sự cao quá, thấy bỏ tiền ra mua xe mà chịu lỗ đónh đủ loại thuế vậy thấy hok đáng, nhìn qua mấy nước bạn trong khu vực ĐNA mà thèm.

Rất nhiều nam thanh niên Việt Nam mơ ước được sở hữu 1 chiếc xe mô tô thể thao. Nhưng đó vẫn chỉ là mơ ước. Nếu như xe này rời vào khung giá 70 triệu thì có lẽ mẫu xe này sẽ có doanh thu đột biến tại thị trường Việt Nam.

Việt Nam nên hạn chế các loại xe thể thao có tốc độ cao, chỉ nên phát triển các mẫu xe nữ thôi. Vì sao ư ? nếu ai cũng chạy sport cả thì các chú bồ câu nhà ta làm sao mà đuổi kịp được chứ :D:D:D

Mẫu này hơn 100 triệu có lẽ còn "hơi nhỉnh" , thời buổi kinh tế khó khăn như vầy bỏ ra hơn trăm triệu cũng phải "nhót" . Nếu mẫu này rơi vào khoảng 70 - 80 triệu thì doanh thu cho 1 năm của Honda sẽ rất bất ngờ !

Honda CBR150R mới dành cho thị trường Indonesia dựa trên nền tảng của CB150R nhưng thêm bộ cánh mới phong cách sportbike và đèn pha đơn, trong khi động cơ vẫn sử dụng loại xi-lanh đơn dung tích 150 phân khối. Tại thị trường Đông Nam Á, Honda CBR150R được sản xuất tại Thái Lan, sau đó xuất khẩu nguyên chiếc sang thị trường Indonesia bởi Astra Honda Motor. Hiện giá bán của Yamaha R15 tại Indonesia ở mức 2.420 USD.