xe con tay so

"Xe chạy tốt, phiên bản 2011 có sự thay đổi lớn lao cả về kiểu dáng lẫn vận hành, nhìn rất cool và manlyMẫu thiết kế mới khá đẹp mắt, piston nhiệt đúc giúp vận hành nhẹ hơn và giảm độ rung, trên đường trường, tốc độ càng cao xe chạy càng êm. Tay ga vận hành nhẹ nhàng và êm ái hơn so với phiên bản cũ, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng được cải thiện tốt hơn rất nhiều.Mức giá xe cũng còn tương đối cao so với khả năng của một bộ phận lớn người mong ước có một chiếc exciter. Dây xích bị giãn nhanh, cần có sự cải tiến hơn nữa."

"nếu có điều kiện thì nên xúc vềnhin rât chi là ưa măt lun. đẹp, thể thao, mạnh me, nam tính, chay êm ruhao xăng gằn bằng tay ga, đèn trước thì k ẹp"

"mua rồi sẽ không ân hận nha ae.Máy bốc.kiểu dáng hầm hố hơn đời 2010.
Dù không giữ được tiếng xích đặc trưng như ex2010 nhưng máy chạy rất êm.
không ăn xăng như nhiều người nghĩ.và còn rất nhiều ưu điểm.mọi người chạy sẽ biết.cốp đựng đồ quá nhỏ.trời mưa đi rất bẩn."

"Dòng xe thể thao của Yamaha, một mẫu xe mà nam rất thích vì sự mạnh mẽ trong thiết kế và tốc độ.- Hình thức: đẹp, khỏe khoắn, thể thao. Trong tầm tiền, dòng xe này là hoàn mỹ đối với nam giới.
- Xe côn 5 số đi rất an toàn, khả năng tăng tốc và giảm tốc cực nhanh. Xe đi
rất đầm, khi lên tốc độ cao không có cảm giác khó chịu vì rung, lắc.
- Giá tốt: So với lúc tôi mua thì đã giảm 3,4t(cách đây 3-4 tháng mua là 39,5t)- Số gẩy, lúc đầu có thể sẽ không quen
- Đối với 1 số bạn muốn mua xe để gia đình cũng có thể đi được thì đây ko phải sự lựa chọn tốt
- Nhiều lúc muốn đi 1 tay là khá khó khăn
- Cốp cực nhỏ, đựng cái áo mưa là hết
- Tốn xăng thôi rồi"

"đi quá hay. hay nhất trong dòng xe số hiện nay. dung tích 135 CC. dáng đẹp, thể thao. đi rất lướthơi tốn xăng, và chắn bùn trước hơi nhỏ, bất tiện khi trời mưa."

"Thiết kế kiểu xe số truyền thống rất phổ biến , và có giá bán rất hợp lýMáy bền, mạnh mẽ, giá cả hợp lý. 2 thắng đĩa: an toàn, tiếng pô và tất cả các tiếng động phát ra từ xe đều rất êm.
Khả năng tăng tốc tốt.
Nhún sau tốt, cho người ngồi sau cảm giác êm, chắc chắn.- Kiểu dáng phổ thông, không nổi bật.
- Xe hơi nặng (108kg chưa tính xăng).
- Khi khởi động Axelo cần phải bóp côn, kể cả ở số 0. Bánh sau hơi nhỏ. khó bám đường. Cốp xe nhỏ, chỉ để được áo mưa, nước suối.
- Đèn chiếu sáng yếu."

"dòng xe này thiết kế dành cho nam giới rất chuẩn,
màu sắc đẹp thiết kế hoa văn làm tăng tính thể thao của dòng xe.
đi đường xa hay leo dốc rất ok.thiết kế gọn không gồ ghề như các dòng xe khác.
kiểu dáng thể thao,mạnh mẽ dành cho phái mạnh.
máy móc xe chạy nhẹ nhàng,êm,không nghe tiếng máy.côn và số cũng nhẹ và em.tay ga của xe khá nặng.xe mới đi đường xa hay bị dọng nồi và hú nên phải vô hãng làm lại rất ok.
học dựng đồ nhỏ so với xe khác."

"n nên muachạy bốc , thiết kế đẹp , giá cả hợp líhơi tốn xăng"

"Mình cũng có một xe này chạy rất thíchxe chạy đường dài rất tốtđồ đắt và hiếm, khó thay đồ"

"Hiện tại đang sở hữu 1 em EX RC 2011, đi được hơn 1 năm rồi nên cũng có được 1 chút nhìn nhận sơ bộ về em này.-với động cơ 135cc nhưng cũng không hao xăng lắm (1 lít hơn 50km)
-Kiểu dáng thể thao, mạnh mẻ, trẻ trung, cân đối
-Đánh giá EX R 2012: tem xe có vẻ đẹp hơn mẫu 2011-cốp đựng đồ quá bé
-khi trơi mưa, bánh xe sau dễ bị bắn nước
-vì tay côn nên đi hơi bất tiện (phải sử dụng hai tay, không thích hợp khi bị kẹt xe), nhưng đối với ai yêu em nó thì vấn đề này ko đáng bận tâm"

"Xe này vừa rẻ vừa nam tính.thấy cũng hay lắm,vs lại nhìn kỉ thì cũng giống satriaNam tính, phong cách mới trong dòng phân khối nhỏ.2 thắng đĩa an toàn.nhìn cũng hay hayMặt trước của đèn xi nhan hơi không được đẹp ^^"