Xe Giường Nằm 41 Giường 2 Ghế máy HINO YBL6123H1

1

Tên thông số

Ôtô satxi

Ôtô khách

1.1

Nhãn hiệu, Số loại của phương tiện

YBL6123H1

3-2 AUTO

K43.2F HN

1.2

Công thức bánh xe:

4x2R

4x2R

2

2.1

Kích thước bao: Dài x Rộng x Cao(mm)

11785x250-

12062503500

2.2

Khoảng cách trục (mm)

6150

6150

2.3

Vệt bánh xe trước/sau (mm)

2040/ 1860

2040/ 1860

2.4

Vệt bánh xe sau phía ngoài (mm)

2195

2195

2.5

Chiều dài đầu xe (mm)

2515

2695

2.6

Chiều dài đuôi xe (mm)

3120

3215

2.7

Khoảng sáng gầm xe (mm)

-

230

2.8

Góc thoát trước/sau (độ)

10/ 9

8/ 9

3

Thông số về khối lượng

3.1

Khối lượng bản thân (kg)

6500

13200

Phân bố trên trục tr­ước (kg)

1900

4900

Phân bố trên trục sau (kg)

4600

8300

3.2

Số người cho phép chở kể cả người lái (người)

-

43

(41 giường 02 ghế)

3.3

Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông (kg)

-

16000

Phân bố trên trục tr­ước (kg)

-

6000

Phân bố trên trục sau (kg)

-

10000

3.4

Khối lượng toàn bộ lớn nhất  theo thiết kế của nhà sản xuất (kg)

18000

16000

Phân bố trên trục tr­ước (kg)

6500

6000

Phân bố trên trục sau (kg)

11500

10000

4

Thông số về tính năng chuyển động

4.1

Tốc độ cực đại của xe (km/h)

138

110

4.2

Độ dốc lớn nhất xe vượt được (%)

> 30

41,11

4.3

Thời gian tăng tốc của xe từ lúc khởi hành đến khi đi hết quãng đường 200m

-

20

4.4

Góc ổn định tĩnh ngang của xe không tải/ đầy tải(độ)

-

37,56/ 35,72

4.5

Tần số dao động của phần được treo trước/sau (lần/phút):

-

81,65/ 79,61

4.6

Quãng đường phanh của xe không tải/ đẩy tải ở tốc độ 30 km/h (m)

< 10

6,12/ 6,12

4.7

Gia tốc phanh của xe không tải/ đẩy tải ở tốc độ 30 km/h (m/s2)

-

6,24/ 6,24

4.9

Bán kính quay vòng theo vết bánh xe trước phía ngoài (m)

-

10,5

5

Động cơ

5.1

Tên nhà sản xuất và kiểu loại động cơ

Hino, P11C-UR

5.2

Loại nhiên liệu, số kỳ, số xi lanh, cách bố trí xi lanh, phương thức làm mát

Diesel, 4 kỳ, 6 xi lanh, bố trí thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp.

5.3

Dung tích xi lanh (cm3)

10520

5.4

Tỉ số nén

16,5:1

5.5

Đường kính xi lanh x hành trình piston (mm x mm)

122 x 150

5.6

Công suất lớn nhất ( kW)/ Tốc độ quay trục khuỷu (vòng/phút)

275/ 2100

5.7

Mô men xoắn lớn nhất (Nm) / Tốc độ quay trục khuỷu (vòng/phút)

1594/ (1100¸ 1300)

5.8

Phương thức cung cấp nhiên liệu:

Bơm cao áp

5.9

Vị trí bố trí động cơ trên khung xe:

phía cuối xe

5.10

Nồng độ khí thải

Đáp ứng tiêuchuẩn khí thải EUROIII

6

Li hợp:

- Nhãn hiệu:

- Kiểu loại:

- Đồng bộ với động cơ

- Đĩa ma sát khô, dẫn động thuỷ lực, trợ lực khí nén.

7

Hộp số:

- Nhãn hiệu:

- Kiều loại:

- Momen xoắn cho phép (N.m)

- 6DS150T

- Kiểu và dẫn động dạng cơ khí; tỷ số truyền

I

7,04

IV

1,56

II

4,1

V

1,00

III

2,48

VI

0,74

R

6,26

1800

8

Trục các đăng (trục truyền động):

- Nhãn hiệu

- Đường kính ngoài x chiều dầy(mm)

- 122010159

- 107,3

9

Cầu xe

9.1

Cầu trước

- Nhãn hiệu:

HDM75T040018017

- Kiểu loại:

Thép dập, mặt cắt hình chữ I

- Sức chịu tải (kg):

7500

9.2

Cầu sau

- Nhãn hiệu:

HDZ13T631608142

- Kiểu loại:

Mặt cắt hình hộp

- Tỷ số truyền:

3,545

- Sức chịu tải (kg):

13000

10

Cỡ lốp trước/ sau:

12R22.5

10.1

áp suất lốp tương úng với tải trọng lớn nhất trước/ sau (kPa)

850/ 850

10.2

Chỉ số khả năng chịu tải của lốp

152/ 148

10.3.

Cấp tốc độ của lốp

M

11

Hệ thống treo trước/ sau:

Phụ thuộc, đệm khí nén, giảm chấn thuỷ lực,  thanh cân bằng.

12

Hệ thống phanh:

12.1

Phanh chính:

- Kiểu loại:

Loại tang trống, dẫn động khí nén hai dòng, có trang bị ABS

12.2

Phanhđỗ:Kiểu loại:

Loại tang trống, dẫn động khí nén + lò xo tích năng tác dụng lên các bánh xe cầu sau.

13

Hệ thống lái:

- Nhãn hiệu:

- Tỉ số truyền:

- Kiểu loại:

- YZ-ZJ120C Y/Z

- 23,27

- Kiểu trục vít êcu bi, có trợ lực thuỷ lực, dẫn động lên các bánh xe cầu trước.

14

Khung xe:- Tiết diện mặt cắt ngang:

- U1875x8

- 6124

- U2475x6 và U128x68x4

-U1875x6

15

Hệ thống điện : Điện áp 24V

15.1

ắc quy

2 x 12/200 Ah

15.2

Máy phát điện

28V, 120A

15.3

Động cơ khởi động

24V, 6 kW

15.4

Hệ thống chiếu sáng , tín hiệu

Theo bản vẽ số 03

16

Khoang hành khách

Khung xương liền vỏ

16.1

Vật liệu chế tạo

Chế tạo bằng thép, gỗ và các vật liệu khác.

16.2

Kiểu loại kính chắn gió

Kính an toàn, hai lớp

16.3

Kiểu loại kính cửa sổ

Kính an toàn vỡ vụn

16.4

Cửa hành khách

Số lượng 01 cái, loại cửa trượt, bố trí phía đầu xe bên phải.

16.5

Số lượng lối thoát khẩn cấp

06 vị trí, bố trí như bản vẽ số 02

16.6

Đèn chiếu sáng khoang hành khách:

05 cái ở đầu xe, giữa xe và cuối xe

16.7

Phương pháp thông gió, cách âm , cách nhiệt

bố trí 01 cửa gió nóc, cách âm & cách nhiệt bằng xốp dầy 40 (mm)

16.8.

Ghế hành khách

Chế tạo từ thép 25xd2,f21,4xd2, đệm: mút đúc, bọc vải.

17

Trang thiết bị phòng chống cháy nổ

01 bình cứu hoả.

18

Hệ thống điều hoà không khí:

- Nhãn hiệu

- Công suất làm lạnh (BTU)

DONGHWAL

DBC956

112.000

19

Còi xe

19.1

Loại sử dụng nguồn điện một chiều

02 cái

19.2

Loại sử dụng khí nén

-

20

Khoang chứa hành lý

20.1

Kích thươc hữu ích khoang chứa hành lý (dài x rộng x cao) mm

- (1600/150115800/730)x 02 khoang

- (108156800/730)x 01 khoang

- (160115800/730)x 02 khoang

20.2

Khối lượng hành lý mang theo lớn nhất

-