Xe máy Suzuki Axelo 125 côn tay 2018 (Đen đỏ)

SUZUKI AXELO 125 – SẴN SÀNG CHINH PHỤC CUỘC CHƠI!
Axelo 125 được thiết kế với phần mặt nạ được uốn lượn mềm mại, độ cong vuốt sâu. Vừa có chức năng lướt gió êm ái, vừa tạo cảm giác nhanh nhẹn và mạnh mẽ. Đường nét thân xe cá tính trong từng chi tiết, lấy cảm hứng từ dòng xe thể thao phân khối lớn GSX-R của SUZUKI. 
Về mặt động cơ, AXELO 125 được trang bị động cơ 4 thì, 125 phân khối chú trọng đến hiệu suất đốt cháy và hiệu suất nạp giúp AXELO 125 có khả năng tăng tốc trong khoảng 0-200m ấn tượng nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu ở mức tối ưu. Ngoài ra, AXELO 125 còn được trang bị hệ thống cân bằng trục đơn giúp xe vận hành ổn định và êm ái trên mọi cung đường.

 

Axelo 125 được thiết kế với các đường nét thân xe cá tính trong từng chi tiết, lấy cảm hứng từ dòng xe thể thao phân khối lớn GSX-R của Suzuki. Chiếc Axelo 125RR đã được thêm màu đen nhám toàn bộ, đi kèm các chi tiết màu đỏ, giúp xe trông mạnh khỏe và hiện đại hơn ở gù tay lái, logo phần yếm trước/sau, tay nắm sau và lò xo phuộc sau là màu đỏ.

Ngoài các chi tiết được thay đổi trên, Axelo 125RR vẫn sở hữu chiều dài 1.895 mm, rộng 715 mm, cao 1.075 mm, khoảng cách giữa hai trục bánh xe là 1.220 mm, khoảng cách gầm so với mặt đất 125 mm. Xe có trọng lượng không tải 108 kg và dung tích bình xăng 4,3 lít.

Bên cạnh đó, bản màu mới vẫn được trang bị khối động cơ xăng SOHC, 4 thì, 1 xy-lanh, làm mát bằng không khí, cho công suất tối đa 10 mã lực tại 8.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.000 v/ph. Đi kèm hộp số 4 cấp.

Hệ thống giảm xóc trước của xe vẫn là dạng Telescopic, lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, trong khi giảm xóc sau dạng gắp. Trong khi đó, hệ thống phanh được trang bị cho phiên bản côn tay là phanh đĩa trước và sau. Đáng tiếc là bản côn tự động hiện đã ngưng sản xuất.