Xe Lead chưa nổ máy xe đã chuyển bánh ?
Xe Lead của tôi có hiện tượng khi nổ máy chưa động chạm gì đến "tay ga" thì xe đã chuyển bánh. Tôi đã mang ra đại lý sửa nhưng họ không làm được. Mong diễn đàn tư vấn giúp. Cách khắc phục?
Tôi đã kiểm tra dây ga ko bị kẹt, mang ra đại lý, thợ bảo vệ sinh cái cảm biến " tấm lọc gió" song vẫn xảy ra hiện tượng trên.
Tiếp theo, tôi đã mang ra cửa hàng hỏi thợ ngoài thì họ bảo mang lên Head nó chỉnh lại "ganăngti". Sau đó tôi mang lên đại lý thì họ bảo "chế điện tử" ko chỉnh được và kết cục là bây giờ tôi đang sử dụng một chiếc xe rất mất an toàn khi tham gia giao thông. Mong các bác chỉ giúp tôi chỗ khắc phục.
Xin cảm ơn!.
Chào bạn!
Hiện tượng này là do xe cua bạn đã bị dính côn.
Nguyên lý của côn xe tự động là: Khi vòng quay của động cơ đạt đến tốc độ quy định ( tuỳ thiết kế từng loại xe) thì lực ly tâm khiến các quả bi văng ra làm cho côn xe bám và xe chuyển bánh.
Ở xe của bạn dù đã giảm ga mà xe vẫn chạy thì chứng tỏ côn đã bị bám liên tục, không tách ra được.
Hãy đưa đến thợ kiểm tra lại côn xe.
Thân.
Chào bạn!
Trường hợp này là do nồi ly hợp bị trục trặc rồi, có thể lò xo yếu làm bó 3 càng bám sớm vào nồi ly hợp trong khi vòng tua máy chưa lớn nên truyền động lên bánh sau, nhưng xe bạn chỉ chuyển động nhẹ thôi, bóp phanh nhẹ là dừng được.
Tôi nghĩ sự cố này mang vào hãng họ tháo ra xử lý là xong ngay.
Việc này họ làm thường xuyên khi vệ sinh nồi ly hợp cho khách, bạn cứ yên tâm.
Vụ này ban căng nhỉ? Mình cũng đang dùng xe Lead, bác nào có kinh nghiệm vào chia sẻ với bác ấy đi cho mình ké với
Chào bạn!
Đến ngay nơi mà bạn mua xe, và yêu cầu cho gặp trực tiếp người quản lý ở đó (thường hay tránh né cho thợ ra làm việc với bạn) khi đã gặp được rồi thì bạn phải nói rõ ràng là bảo hành tình trạng này cho đứt điểm, mấy Anh quản lý rất sợ lớn tiếng, vì sợ ảnh hưởng đến uy tín với sếp trên.
Mong bạn cứ ra tay đừng nhân nhượng để rồi tiền mất lại được thêm cái bệnh tức, mất ăn mất ngủ.
Chúc bạn thành công.
Chào bạn!
Khi xe máy đang để chế độ garanty mà động cơ chồm về trước bạn cần kiểm tra những vấn đề sau:
- Do Lead sủ dụng phun xăng điện tử FI nên không thể chỉnh garanty được. Bạn yêu cầu đo thử tốc độ vòng tua động cơ xem tại thời điểm garanty là bao nhiêu, thường là khoãng 1600v/p còn tùy vào từng hãng.
- Nếu garanty cao trên 1800 trở lên thì hệ thống Fi của bạn có thể có vấn đề.
- Nếu garanty của bạn dưới 1800 thì nên kiểm tra lại cụm côn văng ( Bố ba càng).
Vì khi tốc độ động cơ đạt đến mức qui định ( thường thì trên 1800v/p) cụm côn văng ( bố ba càng) sẽ bung ra bắt vào chuông và kéo bánh sau đi.
Chúc bạn tìm được nơi sửa tốt.
Thường xe mới ko bị tình trạng này, xuất hiện khi sử dụng 1 thời gian, bồ nồi cũ bị bung ra gây kẹt ko ngắt hoàn toàn khi xe ở chế độ cầm chừng.
Thứ 2 là thay bố nồi mới loại đểu, hoàn dán bố nồi mới, để dể hình dung, nồi có cơ cấu bổ 3 càng tựa như thắng bố xe số, nằm bên trong 1 cái chum. Khi ga lớn, 3 càng bố văng ra theo lực ly tâm, dính vào chum, kéo bánh xe quay, ở chế độ cầm chừng, lực ly tâm ko đủ mạnh kéo bung lò xo 3 càng bố.
Trường hợp của bạn, bố nồi mới dán lại (thay vì mua bố nồi chính hãng) bố dày hơn bình thường, ép sát vào chum, chỉ cần nổ máy thì xe bị lôi đi nhẹ.
Thợ chuyên nghiệp khắc phục trong vòng 10 phút, tay nghề các thợ HEAD Honda thường chỉ thay mới chứ ko biết chỉnh sửa khắc phục, cần thì thay bộ bố nồi mới, chừng 300-500k.