Mua xe đạp điện sạc pin cần lưu ý điểm gì?

Thực ra ắc quy hay pin sạc đều là pin cả (Battery/ Recharge Battery), chỉ có tên gọi tiếng Việt có vẻ khác nhau thôi. Anh Q. An nên nhờ người thiết kế cho anh cách cắm dây sạc vào ắc qui của xe đạp như là điện thoại thay vì anh muốn mua xe xạc điện dùng pin như điện thoại. Cách này vừa đơn giản và rất rẻ không đáng là bao. Nếu tài chính của anh không vấn đề gì, thì mua xe như yêu cầu của anh OK. Nhưng xe đạp điện dùng ắc quy mới rẻ thôi, chứ dùng pin như điện thoại e rằng anh trả tiền nhiều đấy. Dung lượng ắc quy xe đạp tối thiểu cũng vài chục đến hàng trăm ampe-h, còn pin điện thoại chỉ 1-2 ampe-h, đa phần là pin lithium rất đắt, nếu dung lượng làm = xe đạp, anh cứ tính ra là biết ngay. Ngay xe đạp cũng không sử dụng ắc quy kiềm, vì nó đắt hơn ít nhất là 10 lần so với ắc quy chì mà các xe dòng đạp thông dụng đang bán trên tt hiện nay

Tôi mua xe đạp điện của Honda đuợc 1 năm nay, chạy ắc quy. Nhìn chung chạy khá nhanh, chỉ có điểm yếu là nhanh phải sạc, sợ nhất mỗi lần hết điện giữa đuờng, đạp cứ gọi là "mệt phờ râu". Mới gần đây thấy đứa con trai bảo có loại chạy pin mới trên thị truờng, nghe thấy bảo độ bền pin rất cao, có thể trên 5 năm (ắc quy chỉ 1,5 năm), tuy quãng đuờng đi cũng chỉ ở mức 30-35 km, nhưng nhẹ hơn rất nhiều. Chấp nhận đắt một tí cũng cắn răng mua cái xe chạy pin của Honda giá hơn 14 triệu. Loại xe này thì có ở nhiều cửa hàng lắm, bạn cứ hỏi loại xe chạy Pin của Honda, hay Yamaha chính hãng cho yên tâm