"Ngoại hình: nó giống hệt con win của Indo ngày xưa, nhưng mà do hãng SUFAT ở Hưng Yên sản xuất. Nội địa nên giá khá mềm, chỉ vào khoảng : 12 (xe bánh căm), 13t cho xe bánh đúc. Đi xe bánh đúc trông nghịch lắm.
Bình xăng: của Win sufat tương đối (bình xăn 8l, đổ đầy bình là mất khoảng 200k tiền xăng với giá 23,900). So với Suzuki EN (bình xăng 14l )thì vẫn là con muỗi.
Win không có chỗ để treo đồ, thậm chí còn không có cốp, mình tìm hoài chẳng thấy chỗ mở yên xe.
Khung xe thì chắc chắn. Trọng lượng khoảng 100kg, khá nhẹ, nên cũng khó có thể chạy với tốc độ cao. Tuy nhiên với công suất 108cc thì xe nặng có 100kg là hơi thừa. Win INDO nặng 100kg mà máy chỉ có 97cc vẫn vít
ga vùn vụt.
Dáng: em Win này không đẹp đâu nhé, giống xe chở gà, thồ hàng. Anh em nhỡ mua mà bị bạn gái chê ráng chịu.
Đồng hồ: 2 cục tròn hình tròn. Cái này khác win INDO nhé, win INDO hình vuông cơ. 1 cục là tốc độ 1 cục là vòng tua máy. Số mình đen lấy phải con vòng tua máy hỏng, nó không chạy. mấy...Nói chung thử nghiệm win110 khá thú vị. Bạn có trải nghiệm xe côn (kết hợp côn + ga + phanh như lái oto), mà không phải chi phí quá lớn (tầm 13-14 triệu đã đăng ký).
Tuy nhiên: nếu có xèng thì hãy mua exciter, dáng đẹp hơn, bạn gái thích hơn, có nhiều xèng nữa SU EN cho nó cá tính. Nhiều tiền nữa hãng chơi MOTO xịn.
Tiêu thụ xăng 100km/2l. Không có đồng hồ theo dõi xem còn bao nhiêu xăng trong bình, cứ đổ thừa vào mà đi thôi.Cao kinh người, xe không dành cho người có chiều cao khiêm tốn,
côn nặng, khá đau tay"
