xanh lam

"Đẹp, ai mà thích phong cách Ý thì có lẽ đây là lựa chọn tuyệt vời.
Mà mình mê mẩn tiếng kêu đặc trưng của dòng Pigiaco.Máy bốc, không ăn xăng lắm, đổ đầy cái bình 7l chạy loang quanh Hà Nội cũng được khoang 5 hôm ( tầm 170km j đấy).
Cốp xe đủ nhét kính, áo khoác+cái mũ bảo hiểm nhỏ xinh:)Thiết kế cái để chân cho người đằng sau đẹp thì đẹp thật nhưng ngồi có cảm giác với mỏi chân. Mà đi vào đường ướt là 100% bị bẩn.
Không có cái móc treo mũ bảo hiểm đằng trước( nên bác nào tháo gương là hết chỗ ngoắc mũ)"

"làm hình dáng phải nỏi hơn wave rsxxe này mà 20.5trieu la đắt
hình dáng không bắt mắt hay nổi hơn wave rsxkhông bằng wave rsx
hình dáng không bắt mắt hay nổi hơn wave rsx"

"lời khuyên cho honda Viêt Nam hãy kiểm soát giá để người tiêu dùng không bị lợi dụng-thiết kế có nhiều cải tiến
có thêm chân chống phụ điều mà hầu hết những khách hàng mua xe đều phải lắp thêm ở cửa hàng bên ngoài kể từ khi mẫu xe này xuất hiện năm 2008 tới nay.
-tích hợp thêm công tắc ngắt khởi động ở chân chống bên, nhằm tăng thêm an toàn cho người điều khiển
-thiết kế mới của vành bánh xe kim loại đúc kiểu 5 cánhcân đối hình ngôi sao hiện đại.tạo cho chiếc xe mới mẻ hơn pro hơn
-ộng cơ 110cc phun xăng điện tử, hệ thống phanh kết hợp (combi brake), hộp đựng đồ lớn.
-có thêm nhiều mầu hơn để lựa chọn-khoảng cách gầm quá thấp,thường hay bị đụng nếu gặp ổ gà ổ voi hay lên vỉa hè
-với nhiều cải tiến tích cực và thêm nhiều mầu sác cho phiên bản mới kéo theo đó người tiêu dùng cũng bị hàng làm giá cho tơi bới"

"Năm nay mình 28 tuổi, hay đi làm và đi chơi nên cần một phương tiện đi lại để phục vụ bản thân. Mình lựa chọn
Yamha FZS FI Version 2.0, sau một thời gian mình cảm nhận xe như sau: xe sở hữu bình xăng với thiết kế bắt mắt, phía đuôi xe cũng tạo nên điểm nhấn với tay xách sau làm từ nhôm, thiết kế gọn gàng và hiện đại. Cụm đèn chiếu hậu nhỏ nhắn, tuy nhiên không sử dụng bóng LED, hơi thất vọng 1 chút. Chắn bùn phía đuôi xe được thiết kế khá to và rườm rà. Yên của người ngồi sau cao hơn, giúp chiếc xe tăng thêm sự hiện đại và khỏe khoắn. Cảm giác tăng tốc khi lái xe đầm chắc, các bước số của đều rất ngọt, mang lại cảm giác thoải mái mỗi khi thao tác. Mặc dù vậy, giảm xóc monoshock phía sau vận hành không thật sự tốt mỗi khi di chuyển vào gờ giảm tốc."

"mình mua em nó được 2 năm nay. cảm nhận của mình sau 2 năm chạy sh như sau: đây là một mẫu xe cận cao cấp của honda và là chiếc xe mạnh nhất mình từng chạy từ trước đến nay, thiết kế rất phù hợp cho cả nam lẫn nữ. động cơ mạnh có thể tăng tốc rất nhanh, cốp xe rộng rãi phù hợp cho chị em phụ nữ khi đem theo nhiều đồ, hệ thống phun xăng điện tử giúp tiết kiệm xăng một cách tối đa nhất, sau 2 năm sử dụng mình đã đi được hơn 30000km tuy nhiên bộ máy của xe vẫn hoạt động trơn tru một phần là do mình thay nhớt thường xuyên 1 phần cũng do chất lượng đến từ honda. và cuối cùng là giá thành, với giá này thì chắc cũng nhiều người mua và đã trải nghiệm em nó. riêng mình thấy em nó rất tuyệt vời"