+ Bàn cân được thiết kế đặc biệt để phù hợp với tình trạng cân xe ôtô chở quá tải ở Việt Nam (tải trọng cục bộ lớn hơn nhiều lần so với tải trọng cho phép của xe) theo công nghệ của Mettler - Toledo và UTE, đảm bảo độ bền chắc, chịu lực tốt ở tải trọng lớn.
+ Thiết kế gồm 2 module 3000mm x 6000mm lắp đặt nhanh chóng và dễ dàng.
+ Bàn cân thiết kế kết hợp độ chịu kéo của khung xương và dầm bằng thép + độ chịu nén và chống mài mòn của bề mặt bê tông, khai thác tối đa khả năng làm việc và chịu lực của vật liệu.
+ Toàn bộ khung thép bàn cân được sơn 1 lớp sơn chống gỉ, chống oxi hoá và sơn phủ bằng sơn màu đảm bảo tính thẩm mỹ và khả năng chống ăn mòn cho cân, đảm bảo sử dụng tốt trong môi trường công nghiệp.
+ Có hệ thống giảm dao động gồm 04 giảm dao động ngang và 04 giảm dao động dọc ở 04 góc của bàn cân.
+ Khối lượng mặt bàn cân nhẹ.
+ Chi phí làm bàn cân hợp lí.
+ Chi phí bảo dưỡng hàng năm tiết kiệm.
+ Khả năng chịu được môi trường khắc nghiệt như hóa chất, phân bón, muối … kém hơn bàn cân bê tông 100%, nhưng tốt hơn bàn cân thép 100%.
+ Tuổi thọ phụ thuộc vào môi trường sử dụng và việc bảo dưỡng hàng năm, thường thì thấp hơn so với bàn cân bêtông. (XN Muối Hòn Khói – Cam Ranh ~ 2 năm; Cty Môi Trường Đô Thị Biên Hòa ~ 1,5 năm) nhưng cao hơn bàn cân thép 100%.
