Đầu Bơm Cao Áp Rửa Xe 7.5Kw Model 3Wz-2012

Cấu tạo của đầu phun áp lực 7.5KW

Cũng giống như các loại đầu rửa xe cao áp khác, đầu bơm áp lực 7.5KW có cấu tạo tương đối đơn giản, gồm các bộ phận chính sau đây:

- Trục khuỷu: Đây là bộ phận quan trọng nhất thực hiện chức năng chuyển đổi hoạt động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay.

- Tay biên: Còn có tên gọi khác là thanh truyền; là linh kiện nối liền piston và trục cơ, giúp 2 bộ phận này truyền lực qua lại.

- Piston: Là bộ phận hút đẩy nước từ ngoài vào máy rửa xe cao áp. Mỗi máy thường có từ 3-4 piston. Phụ kiện này có đường kính càng lớn thì lực đẩy càng khỏe, biên động càng lớn thì lưu lượng nước đẩy được càng nhiều.

- Núm chỉnh áp: Đây là vị trí để người dùng điều chỉnh áp lực phun xịt trong quá trình làm sạch. Để tăng áp lực người dùng xoay núm theo chiều (+) và giảm xoay theo hướng ngược lại (-).

- Đầu nước ra: Được lắp đặt với đầu nối dây phun áp lực để dẫn dòng nước đã được tăng áp đến súng phun.

Cấu tạo của đầu bơm cao áp rửa xe 7.5kW

- Đầu nước vào: Kết nối với nguồn nước qua dây dẫn.

- Vị trí tra dầu: Được thiết kế ở trên đỉnh của đầu máy rửa xe cao áp giúp cho việc kiểm tra, thêm dầu mới dễ dàng hơn.

- Mắt thăm dầu: Có lớp kính trong giúp người dùng theo dõi được lượng dầu nhớt bên trong từ đó điều chỉnh lượng dầu thích hợp.

- Vị trí lắp đồng hồ đo áp suất: Đồng hồ đo áp sẽ được lắp đặt cạnh núm chỉnh áp của đầu bơm áp lực rửa xe để người dùng dễ dàng quan sát áp suất làm việc để điều chỉnh phù hợp.

- Nút xả dầu: Được đặt ở phía dưới của đầu xịt rửa xe cao áp để loại bỏ lượng dầu cũ.