4,3
Sản phẩm như mô tả
(3 đánh giá)
5 sao33,3%
4 sao66,7%
3 sao0%
2 sao0%
1 sao0%
Dưới đây là nhận xét của tôi về chiếc xe máy Honda SH sau khi mua về đi được hơn một tháng. Đó là động cơ 4 thì giúp máy chạy khỏe,khởi động bằng điện nhanh.Hệ thống bôi trơn chơn chu.Hệ thống đánh tường lửa rất nhậy.Còi kêu to rõ và trong.Phanh trước và phanh sau đều là phanh đĩa đi rất an toàn,đặ biệt đi trời mưa hay đi với tốc độ cao.Hệ thống giảm xóc trước và sau đều khỏe làm bằng chất liệu có độ đàn hồi lực cao vì vậy ngồi lâu không bị đau ê mông đít nhất là đi đường xa.Hai gương chiếu hậu trước và sau nhìn nét,đi trời mưa mà gương không bị nhòe.Tay cầm lái chắc chắn,đầm tay.Yên xe ngồi êm.Đèn chiếu sáng trắng.
Tuy nhiên máy nào thì cũng có nhược điểm như thiết kế xe hơi cao thô sẽ không phù hợp với người nhỏ người thấp bé.Đi tốn xăng không phù hợp với ai còn khó khăn về tài chính.Trọng lượng máy nặng sẽ khó khăn cho người yếu,sức khỏe không tốt.Không thông dụng. Tôi là một nhân viên kinh doanh, thường xuyên phải đi lại, giao dịch với khách hàng. Tháng trước tôi may mắn giao dịch được nhiều đơn hàng nên thu nhập tăng vọt. Tôi tự thưởng cho mình chiếc xe SH 150i, tôi chọn màu đỏ mận vì nó hợp với mệnh hoả của tôi. Tiền nào của ấy, cùng là xe máy nhưng chiếc xe đắt tiền đi cũng sướng thật, êm ru, nhích nhẹ tay ga là tăng tốc vòn vọt. Dáng xe cao hợp với dáng thể thao của tôi. Phải cái xe hơi nặng, mỗi lần về nhà phải dắt xe vào nhà là tôi cũng ngại. Tôi phải thiết kế lại chỗ để xe mới được. Xe mới, lộc mới, tôi đã lựa chọn thật đúng. Sau khi ra mắt SH 125i vào cuối năm 2009, Honda Việt Nam lại tiếp tục trình làng phiên bản SH 150i vào đầu năm 2010 với 3 màu vàng, nâu và bạc.
Xe có kích thước tương đương với phiên bản SH ra mắt năm 2009. SH 2010 sử dụng động cơ 4 kỳ, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch và có dung tích thực 152,7cc với hộp số tự động vô cấp, khởi động điện. có công suất tối đa 15,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 14 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Lái SH 150i 2010 dưới nắng oi bức 30 độ mùa hè thực sự là một trải nghiệm khó chịu, quạt tản nhiệt thổi trực tiếp sức nóng sang 2 bên chân người lái. Chỉ cần lái xe 15 phút, sức nóng này sẽ ảnh hưởng đến sự thoải mái của người điều khiển xe. Bên cạnh đó, két mát của Honda SHi cũng rất hay hỏng do thiết kế giữa máy và két mát cách nhau khá xa, đi trong thành phố, tốc độ xe di chuyển chậm, nên hệ thống ống nước làm mát và bơm nước luôn phải hoạt động với cường độ cao, lâu ngày gây tắc và làm hỏng hệ thống bơm nước.
Hỏi đáp gian hàng
Bình luận về Honda SH 150i 2010 Màu Đỏ Mận (Hai phanh đĩa)
