Mô tả sản phẩm: Toyota Camry SE Limited 2.5 AT 2013
Toyota Camry SE Limited Review
Ưu điểm: Không gian nội thất thoáng, xe chạy mượt và tương đối yên tính, khả năng xử lý đáng ngạc nhiên, các tính năng tiêu chuẩn phong phú, tiết kiệm nhien liệu (đặc biệt là dòng Hybrid), tùy chọn động cơ V6
Nhược điểm: Chưa tích hợp điện thoại smartphone ở phiên bản L hoặc LE, build quality chưa hợp lý, đèn hậu phân cực.
Điểm mới: Tất cả các dòng xe Toyota Camry 2013 đều được tiêu chuẩn hóa với hệ thống audio màn hình cảm ứng, trong khi đó, hệ thống giám sát điểm mù tích hợp thêm hệ thống cảnh báo xe cắt ngang và hiện nay đã có mặt trên mẫu xe SE cũng như XLE. Một số nâng cấp nhỏ về nội thất trang chí nhằm tạo ra sự khác biệt.
Giới thiệu chung
Nếu bạn đang tìm kiếm một sự thay đổi mang tính bùng nổ cho dòng xe Toyota Camry 2013, bạn đã trễ mất một năm. Phiên bản Toyota Camry đã được thiết kế lại hoàn toàn vào năm 2012 bao gồm cả kiểu dáng bên ngoài mang tính táo bạo hơn rất nhiều cùng với đèn hậu thiết kế góc cạnh được nhiều người đánh giá là “mạo hiểm”. Nội thất bên trong cũng được thay đổi bắt đầu từ phong cách truyền thống có phần bảo thủ của Camry với rất nhiều kết cấu, hình dáng và các đường cong bắt mắt.
Một câu hỏi đặt ra là liệu người mua có sẵn sàng bỏ tiền ra để sở hữu dòng xe này? Trên thực tế, chính thị trường đã trả lời cho câu hỏi này khi Toyota Camry là dòng xe bán chạy nhất trong năm 2013, thậm chí là vượt qua con số kỷ lực của Ford để giành chức vô địch.
Nếu không xét đến phong cách, việc dòng xe Camry mới gặt hái được nhiều thành công đến thế không mang lại nhiều ngạc nhiên đối với người dùng. Hãng sản xuất Toyota rất tài giỏi trong việc làm hài lòng những khách hàng trung thành nhất của dòng xe Camry đồng thời mở rộng độ hấp dẫn của dòng xe này với nhiều tính năng mới mẻ khác. Trong quá trình lưu giữ tính truyền thống, Toyota Camry 2013 vẫn luôn giữ được độ yên tĩnh, “mượt” và tính tiết kiệm nhiên liệu vốn có đồng thời còn làm tốt hơn thế. Theo đó, mức chạy 35 dặm trên mỗi ga lông xăng được cải tiến lên đến 43 dặm trên mỗi ga lông xăng ở động cơ Hybrid. Phiên bản mới nhất của Toyota Camry cũng xử lý khá tốt, đặc biệt là với sự trợ giúp đắc lực của hệ thống treo trước. Đồng thời, chiếc ô tô này sở hữu công nghệ tiên tiến hàng đầu, nổi bật bởi màn hình thông tin giải trí cảm ứng tiêu chuẩn cùng với các kết nối USB/Bluetooth với nhiều loại sản phẩm khác nhau.
Đáng chú ý, rất nhiều đối thủ cạnh tranh đáng gờm cũng đã cải tiến thiết kế của mình trong những năm qua bao gồm: Ford Fusion, Honda Accord và Mazda6. Nhưng Toyota Camry 2013 vẫn là lựa chọn sáng giá khi tận dụng các thành quả thiết kế từ năm trước để giữ được vị trí đẳng cấp hàng đầu của mình.
Cảm giác thoải mái và tiện nghi
Toyota Camry 2013 mang đến cho người dùng bốn cấp xe – bốn sự lựa chọn khác nhau: L, LE, SE và XLE.
L Camry là dòng xe cơ bản nhất từ thiết kế ghế ngồi bằng vải đến bánh xe bằng thép 16 inch với vỏ nhựa. Mặc du vậy, sản phẩm này hỗ trợ tiện nghi khá ấn tượng với giàn âm thanh 16 loa màn hình chạm cảm ứng cùng rất nhiều kết nối khác nhau như iPod / USB và kết nối Bluetooth. Những tiện này gần như vượt quá mong đợi với một dòng xe basic.
Dòng xe LE hỗ trợ thêm một sô tính năng mới bao gồm: Đèn pha tự động, cần gạt nước, hệ thống khóa không chìa và vô lăng tích hợp điều chỉnh âm thanh và điều khiển Bluetooth.
Nếu bạn muốn sở hữu hệ thống định vị hay tích hợp ứng dụng Entune trên điện thoại thông minh, bạn nên cân nhắc dòng xe cao cấp hơn SE. Sản phẩm này khoác trên mình dáng vẻ thể thao của hệ thống ngoại thất bao gồm: Các bánh xe hợp kim 17 inch, hệ thống treo trước, vô lăng bọc da tích hợp lẫy chuyển số và những gì mà Toyota gọi là “ghế ngồi thể thao”.
Dòng sản phẩm cao cấp nhất trong chuỗi các sản phẩm này chính là XLE. Sản phẩm này loại bỏ những chi tiết mang tính thể thao nhưng lại bổ xung vào hệ thống ghế trước chỉnh điện tiêu chuẩn, hệ thống điều hòa tự động hai vùng khí hậu và trang trí nội thất bằng ghỗ.
Công nghệ
Chi tiết công nghệ nổi bật nhất trên sản phẩm này chính là màn hình cảm ứng 6,1 inch hiện nay là màn hình tiêu chuẩn cho tất cả các cấp xe của Toyota Camry 2013. Trên dòng xe L và LE, màn hình này có nhiệm vụ chủ yếu là để vận hành stereo đồng thời hiển thị dạnh bạ Bluetooth. Mặc dù theo nhiều người đánh giá, màn hình cảm ứng vận hành khá ổn trên hai mô hình này, nhưng điểm đáng thất vọng là chúng bỏ lỡ mất hai phiên bản nâng cấp quan trọng đó là: Hệ thống định vị và tích hợp ứng dụng Entune trên điện thoại thông minh.
Hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu
Camry khởi đầu với hệ thống dẫn động bánh trước, động cơ dung tích 2,5 lít, 4 xi-lanh, công suất lên đến 178 mã lực và mô men xoắn cực đại ở 170 LB-FT. Các tùy chọn SE và XLE sở hữu động cơ V6 mạnh mẽ, dung tích 3,5 lít và công suất lên đến 268 mã lực khi chạy ở mức mô men xoắn cực đại 248 LB-FT.
Hộp số tự động sáu cấp là tiêu chuẩn áp dụng cho cả hai loại động cơ, cần gạt số dạng mái chèo tích hợp trên cả hai mô hình SE 4 xi lanh và 6 xi lanh.
Tính an toàn
Camry chỉ sở hữu những trang thiết bị cần có và gần như thông thường để dảm bảo độ an toàn mặc dù bản thân là một dòng xe chất lượng cao. Các trang thiết bị đó bao gồm: Hệ thống ổn định, 10 tùi khí trên khắp thân xe. Bên cạnh đó, hệ thống giám sát điểm mù tích hợp hệ thống cảnh báo xe cắt ngang là tùy chọn dành cho dòng xe SE và XLE.
Trong các cuộc thử nghiệm va chạm, Camry tỏ ra không mấy nổi bật và hoàn hảo nhưng số điểm chung cho các hạng mục là 5 sao cũng đủ để chứng minh dòng xe này luôn đặt an toàn của người dùng lên hàng đầu.
Trải nghiệm lái
Như đã đề cập trước đo, phiên bản Camry mới mang giác yên tính và tương đối “mượt” mà nhiều người dùng chờ đợi.
Ưu điểm: Không gian nội thất thoáng, xe chạy mượt và tương đối yên tính, khả năng xử lý đáng ngạc nhiên, các tính năng tiêu chuẩn phong phú, tiết kiệm nhien liệu (đặc biệt là dòng Hybrid), tùy chọn động cơ V6
Nhược điểm: Chưa tích hợp điện thoại smartphone ở phiên bản L hoặc LE, build quality chưa hợp lý, đèn hậu phân cực.
Điểm mới: Tất cả các dòng xe Toyota Camry 2013 đều được tiêu chuẩn hóa với hệ thống audio màn hình cảm ứng, trong khi đó, hệ thống giám sát điểm mù tích hợp thêm hệ thống cảnh báo xe cắt ngang và hiện nay đã có mặt trên mẫu xe SE cũng như XLE. Một số nâng cấp nhỏ về nội thất trang chí nhằm tạo ra sự khác biệt.
Giới thiệu chung
Nếu bạn đang tìm kiếm một sự thay đổi mang tính bùng nổ cho dòng xe Toyota Camry 2013, bạn đã trễ mất một năm. Phiên bản Toyota Camry đã được thiết kế lại hoàn toàn vào năm 2012 bao gồm cả kiểu dáng bên ngoài mang tính táo bạo hơn rất nhiều cùng với đèn hậu thiết kế góc cạnh được nhiều người đánh giá là “mạo hiểm”. Nội thất bên trong cũng được thay đổi bắt đầu từ phong cách truyền thống có phần bảo thủ của Camry với rất nhiều kết cấu, hình dáng và các đường cong bắt mắt.
Một câu hỏi đặt ra là liệu người mua có sẵn sàng bỏ tiền ra để sở hữu dòng xe này? Trên thực tế, chính thị trường đã trả lời cho câu hỏi này khi Toyota Camry là dòng xe bán chạy nhất trong năm 2013, thậm chí là vượt qua con số kỷ lực của Ford để giành chức vô địch.
Nếu không xét đến phong cách, việc dòng xe Camry mới gặt hái được nhiều thành công đến thế không mang lại nhiều ngạc nhiên đối với người dùng. Hãng sản xuất Toyota rất tài giỏi trong việc làm hài lòng những khách hàng trung thành nhất của dòng xe Camry đồng thời mở rộng độ hấp dẫn của dòng xe này với nhiều tính năng mới mẻ khác. Trong quá trình lưu giữ tính truyền thống, Toyota Camry 2013 vẫn luôn giữ được độ yên tĩnh, “mượt” và tính tiết kiệm nhiên liệu vốn có đồng thời còn làm tốt hơn thế. Theo đó, mức chạy 35 dặm trên mỗi ga lông xăng được cải tiến lên đến 43 dặm trên mỗi ga lông xăng ở động cơ Hybrid. Phiên bản mới nhất của Toyota Camry cũng xử lý khá tốt, đặc biệt là với sự trợ giúp đắc lực của hệ thống treo trước. Đồng thời, chiếc ô tô này sở hữu công nghệ tiên tiến hàng đầu, nổi bật bởi màn hình thông tin giải trí cảm ứng tiêu chuẩn cùng với các kết nối USB/Bluetooth với nhiều loại sản phẩm khác nhau.
Đáng chú ý, rất nhiều đối thủ cạnh tranh đáng gờm cũng đã cải tiến thiết kế của mình trong những năm qua bao gồm: Ford Fusion, Honda Accord và Mazda6. Nhưng Toyota Camry 2013 vẫn là lựa chọn sáng giá khi tận dụng các thành quả thiết kế từ năm trước để giữ được vị trí đẳng cấp hàng đầu của mình.
Cảm giác thoải mái và tiện nghi
Toyota Camry 2013 mang đến cho người dùng bốn cấp xe – bốn sự lựa chọn khác nhau: L, LE, SE và XLE.
L Camry là dòng xe cơ bản nhất từ thiết kế ghế ngồi bằng vải đến bánh xe bằng thép 16 inch với vỏ nhựa. Mặc du vậy, sản phẩm này hỗ trợ tiện nghi khá ấn tượng với giàn âm thanh 16 loa màn hình chạm cảm ứng cùng rất nhiều kết nối khác nhau như iPod / USB và kết nối Bluetooth. Những tiện này gần như vượt quá mong đợi với một dòng xe basic.
Dòng xe LE hỗ trợ thêm một sô tính năng mới bao gồm: Đèn pha tự động, cần gạt nước, hệ thống khóa không chìa và vô lăng tích hợp điều chỉnh âm thanh và điều khiển Bluetooth.
Nếu bạn muốn sở hữu hệ thống định vị hay tích hợp ứng dụng Entune trên điện thoại thông minh, bạn nên cân nhắc dòng xe cao cấp hơn SE. Sản phẩm này khoác trên mình dáng vẻ thể thao của hệ thống ngoại thất bao gồm: Các bánh xe hợp kim 17 inch, hệ thống treo trước, vô lăng bọc da tích hợp lẫy chuyển số và những gì mà Toyota gọi là “ghế ngồi thể thao”.
Dòng sản phẩm cao cấp nhất trong chuỗi các sản phẩm này chính là XLE. Sản phẩm này loại bỏ những chi tiết mang tính thể thao nhưng lại bổ xung vào hệ thống ghế trước chỉnh điện tiêu chuẩn, hệ thống điều hòa tự động hai vùng khí hậu và trang trí nội thất bằng ghỗ.
Công nghệ
Chi tiết công nghệ nổi bật nhất trên sản phẩm này chính là màn hình cảm ứng 6,1 inch hiện nay là màn hình tiêu chuẩn cho tất cả các cấp xe của Toyota Camry 2013. Trên dòng xe L và LE, màn hình này có nhiệm vụ chủ yếu là để vận hành stereo đồng thời hiển thị dạnh bạ Bluetooth. Mặc dù theo nhiều người đánh giá, màn hình cảm ứng vận hành khá ổn trên hai mô hình này, nhưng điểm đáng thất vọng là chúng bỏ lỡ mất hai phiên bản nâng cấp quan trọng đó là: Hệ thống định vị và tích hợp ứng dụng Entune trên điện thoại thông minh.
Hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu
Camry khởi đầu với hệ thống dẫn động bánh trước, động cơ dung tích 2,5 lít, 4 xi-lanh, công suất lên đến 178 mã lực và mô men xoắn cực đại ở 170 LB-FT. Các tùy chọn SE và XLE sở hữu động cơ V6 mạnh mẽ, dung tích 3,5 lít và công suất lên đến 268 mã lực khi chạy ở mức mô men xoắn cực đại 248 LB-FT.
Hộp số tự động sáu cấp là tiêu chuẩn áp dụng cho cả hai loại động cơ, cần gạt số dạng mái chèo tích hợp trên cả hai mô hình SE 4 xi lanh và 6 xi lanh.
Tính an toàn
Camry chỉ sở hữu những trang thiết bị cần có và gần như thông thường để dảm bảo độ an toàn mặc dù bản thân là một dòng xe chất lượng cao. Các trang thiết bị đó bao gồm: Hệ thống ổn định, 10 tùi khí trên khắp thân xe. Bên cạnh đó, hệ thống giám sát điểm mù tích hợp hệ thống cảnh báo xe cắt ngang là tùy chọn dành cho dòng xe SE và XLE.
Trong các cuộc thử nghiệm va chạm, Camry tỏ ra không mấy nổi bật và hoàn hảo nhưng số điểm chung cho các hạng mục là 5 sao cũng đủ để chứng minh dòng xe này luôn đặt an toàn của người dùng lên hàng đầu.
Trải nghiệm lái
Như đã đề cập trước đo, phiên bản Camry mới mang giác yên tính và tương đối “mượt” mà nhiều người dùng chờ đợi.
