Ford Fiesta Hatchback Trend 1.5 AT 2013

Ford Fiesta Trend 2013

Ford Fiesta phiên bản mới chắc chắn sẽ mang lại cho bạn nhiều hơn sự mong đợi của mình từ một chiếc xe có kích thước và mức giá như vậy.

Thị trường xe hơi cỡ nhỏ thường được giới thiệu những mẫu xe hơi có kiểu dáng rất đẹp trong mỗi mùa triển lãm mới. Ở những chiếc xe này, kích cỡ và sức mạnh đã không còn là điều mà người sử dụng quan tâm. Thay vào đó, những gì mà họ trông chờ là phong cách thiết kế tinh tế và các tính năng, trang bị mà chiếc xe được sở hữu.

Ford đã đạt được chính xác những điều kể trên trong phiên bản Fiesta hatchback được ra mắt trước đây và phiên bản Fiesta 2014 cũng hoàn toàn kế thừa được những điểm mạnh từ người tiền nhiệm của mình. Kiểu dáng trẻ trung, động cơ được thiết kế lại tiết kiệm nhiên liệu hơn, hệ thống giảm sóc được nâng cấp, bộ tính năng an toàn được bổ sung là những gì mà phiên bản năm nay được thay đổi. Tất cả kết hợp lại tạo nên một Ford Fiesta 2014 vượt xa những đối thủ của mình trên phân khúc này.

Fiesta hatchback thế hệ thứ năm được tung ra với ba cấp độ trang bị: Ambiente (nhà vô địch trong phân khúc xe cỡ nhỏ của cuộc thi Australia's Best Cars 2013), Trend (phiên bản mà chúng tôi thử nghiệm hôm nay) và phiên bản cao cấp nhất Sport (sẽ chưa được ra mắt cho tới ít nhất là tháng 12 năm nay). Ngoài ra còn có một phiên bản nâng cấp 3dr ST với những trang bị tính năng mới giúp Fiesta có thể cạnh tranh với đối thủ đáng gờm VW Polo GTi.

Với mức giá chỉ 15.825 $ (chưa tính các chi phí bổ sung khác), phiên bản Ambiente với hộp số tay năm tốc độ cực kỳ đáng đồng tiền bát gạo. Bạn sẽ nhận được hệ thống túi khí bảy túi bao gồm cả một túi khí ở đầu gối của lái xe, chế độ hỗ trợ Hill Launch Assist cho phiên bản sử dụng hộp số tay, điều hòa không khí, cửa sổ điện, máy tính hành trình, kiểm soát hành trình và hệ thống âm thanh sáu loa. Thậm chí chiếc xe sơ cấp này còn được trang bị hệ thống SYNC của Ford, hệ thống này sẽ cho phép bạn kết nối xe với điện thoại hoặc máy nghe nhạc để thực hiện cuộc gọi hay phát nhạc.

Phiên bản Trend được nâng cấp thêm bánh xe hợp kim, đèn sương mù phía trước và ghế ngồi. Với tất cả những nâng cấp này, bạn sẽ cần chi trả thêm cho Trend 2,000 $ so với mức giá của Ambiente.

Cả Ambiente và Trend đều được trang bị động cơ xăng 1.5 lít hút khí tự nhiên. Động cơ này giúp hai phiên bản của Ford Fiesta đạt được công suất tối đa 82 kW và mômen xoắn cực đại 140 Nm. Các thông số trên cho thấy động cơ của phiên bản năm nay có công suất tối đa thấp hơn 7kW và mômen xoắn cực đại thấp hơn 11 Nm so với động cưo 1.6 lít mà Fiesta phiên bản trước được sở hữu. Tuy nhiên, điều này không làm ảnh hường nhiều tới hiệu suất hoạt động của xe. Trong khi đó mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải của động cơ năm nay thấp hơn nhiều sẽ giúp bạn tiết kiệm được không ít chi phí khi sử dụng chiếc xe này. Thời gian tăng tốc mà chúng tôi ghi nhận được khi thử nghiệm phiên bản Trend sử dụng hộp số tự động không đạt được đẳng cấp để dẫn đầu trên phân khúc này, tuy nhiên đó vẫn là đủ để mang lại hiệu quả tốt khi lái xe hàng ngày. Động cơ của xe không đặc biệt mạnh mẽ với vòng quay thấp, tuy nhiên nó mang lại sức kéo tốt hơn ở vòng quay cao. Ford đã thiết lập hệ thống số tự động sáu số thay đổi rất trơn tru để cải thiện tối đa phương diện này. Trong hầu hết trường hợp, động cơ và hộp số tự động của xe hoạt động khá tốt. Tuy nhiên, đôi khi tôi cảm thấy xe gặp khó khăn khi chuyển sang số thấp hơn. Và trong trường hợp đó, xe gây ra một chút tiềng ồn hơn so với thông thường. Mức tiêu thụ nhiên liệu ADR chính thức được công bố của Ford Fiesta Trend là 5.8 lít/100 km, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình mà chúng tôi ghi nhận được khi động cơ hoạt động ở tốc độ vòng quay cao là 7.3.

Nếu bạn muốn sở hữu một chiếc xe với công suất cao hơn một chút thì phiên bản Sport với động cơ được trang bị hệ thống phun xăng trực tiếp sẽ là một sự lựa chọn đáng cân nhắc. Ford Fiesta Sport được trang bị động cơ xăng tăng áp EcoBoost 3 xi lanh 1.0 lít. Động cơ này giúp Sport đạt được công suất tối đa 92 kW và mômen xoắn cực đại 170 Nm, trong khi đó hiệu suất sử dụng nhiên liệu và lượng khí thải vẫn được giữ ở mức rất tuyệt vời. Sport hiện được bán với mức giá 20,525 $ (chưa kể chi phí bổ sung) và với mức giá cao hơn so với hai phiên bản còn lại thì Sport cũng được trang bị nội thất phong cách và sang trọng hơn. Cả hai động cơ tiêu chuẩn của Trend và Sport đều có thể được lựa chọn giữa hộp số tay năm tốc độ và hộp số ly hợp kép tự động sáu tốc độ. Tùy chọn hộp số tự động sẽ yêu cầu bạn phải chi trả thêm 2,000 $ cho mỗi mô hình.