Mô tả sản phẩm: Kia Cerato Hatchback Si 2.0 GDI AT 2014
Kia đang tiếp tục modus operandi của nó cung cấp những chiếc ô tô đấm trên trọng lượng của họ. Thiết kế là tốt sắp xếp, và không có vấn đề với chất lượng. Nếu bạn muốn 1,8 lít SX, như xe thử nghiệm của chúng tôi, giá cả đã tăng lên một chút kể từ khi phiên bản cuối cùng và bây giờ là $ 37,490. Có một mô hình trên - 2 lít, đó là $ 40,490 (từng là 38.490 $) và được một 19kW thêm, mô-men xoắn 31Nm, bàn đạp hợp kim, mái nhà mặt trời, sang số mái chèo và một vài tiểu tiết khác.
Tất cả các model đi kèm với hệ thống phanh ABS với phân lực thắng điện tử và phanh hỗ trợ, chương trình ổn định điện tử (ESP), sáu túi khí, khóa động, ra vào không khóa từ xa, và phía trước và cảm biến đỗ xe phía sau. Chỉ có mô hình cơ sở không có được một camera lùi. Một liên lạc tốt đẹp là một ánh sáng nhỏ trên tay nắm cửa mà giác quan quan trọng và ánh sáng khi bạn tiếp cận chiếc xe. Nhiều nhà sản xuất cao cấp không đưa tính năng đó trên chiếc xe của họ.
Hệ thống phương tiện truyền thông hỗ trợ Bluetooth âm thanh streaming, và nó kết nối với iPhone của tôi 5 ngay lập tức. Bạn cũng đã có những lựa chọn thông thường của đài phát thanh và CD.
Bên ngoài các đường hầm mới phù hợp với chiếc xe. Hổ mũi lưới tản nhiệt của Kia là cùng với đèn pha chiếu và ban ngày LED chạy đèn. Gương được sưởi ấm, và ra phía sau bạn sẽ có được một cánh lướt gió và chrome xả tip. Nấm kim loại "Golden Beat 'màu xe của chúng tôi đến trong không phải là yêu thích của tôi, nhưng có tám màu sắc khác để lựa chọn bao gồm khá một màu đen sắc nét.
Tất cả các mô hình 1,8 lít đi kèm với 110kW và 178Nm, và Kia báo giá tiết kiệm nhiên liệu 7.1l/100km. Chúng tôi đã đạt khoảng 9l/100km. Động cơ được giao phối với một sáu tốc độ tự động với sự thay đổi thể thao tuần tự và thúc đẩy các bánh xe phía trước. Động cơ và hộp số là điểm yếu nhất trong xe và đó là lý do chính làm thế nào bạn biết rằng Kia này chỉ là dưới bốn mươi lớn hơn là chỉ dưới năm mươi lớn. Nếu bạn muốn tiến bộ nhanh chóng động cơ có thể âm thanh thô và căng thẳng, và không có một toàn bộ rất nhiều khả năng tăng tốc.
Như tôi đã đề cập trong xét của tôi về phiên bản sedan cuối tháng bảy, hầu hết mọi người sẽ không quan tâm đến điều này bởi vì Kia là hơn tinh tế hơn bất cứ điều gì bất cứ nơi nào gần giá từ một vài năm trước đây. Nó cũng là một thương mại-off: đặt trong một động cơ tuyệt vời với nhiều quyền lực hơn và tinh tế nhưng nền kinh tế nhiên liệu tốt hơn, và bạn muốn trước nạp các chi phí của việc sở hữu xe hơi. Hầu hết mọi người không nghĩ về mức tiêu thụ nhiên liệu lâu dài, mặc dù bạn sẽ cần phải lái xe một khoảng cách đáng kể để thực hiện lại các khoản tiết kiệm cho rằng một động cơ cao có thể quay trở lại 6l/100km và đó chỉ là $ 250 thêm 10.000 km trong nhiên liệu phụ.
Dù sao, nó không giống như Kia không đi xe tốt. Không có gì Golf GTI, nhưng nó có thể giữ riêng của mình trong góc, ngay cả khi họ thô. Vấn đề chính là hộp số có vẻ không lường trước mà đồ đạc để bạn có thể cần ra khỏi góc và là một chút chậm, và khi nó thay đổi xuống, bạn nhận được rằng động cơ căng thẳng tiếng ồn.
Nhưng ai sẽ là người mua Kia Cerato và muốn punt nó thông qua đường băng quanh co? Chúng tôi làm điều đó bởi vì nó là một phần của một nhà báo xe hơi - một cách hợp lý đến gần giới hạn của xe vì vậy chúng tôi có thể cho bạn biết những gì nó muốn. 99% Ceratos, tuy nhiên, sẽ được điều khiển một cách hợp lý, và không nơi nào gần gần các giới hạn. Bạn sẽ đặt làm mát ghế, thư giãn, dòng nhạc jazz một số từ iPhone của bạn và làm theo cách của bạn thông qua giao thông.
Một chiếc xe rất giống với chiếc sedan, nhưng thuận tiện hơn những gì chúng tôi đã có được. Khởi động hatchback là một kích thước hợp lý tại 482 lít, và sự bao gồm của định vị vệ tinh mất Cerato một mức độ cao hơn. Tôi muốn thực hiện nhiều hơn một chút - Tôi đoán tôi có thể có được điều này bằng cách mua các mô hình 2 lít; và tôi muốn nhiều hơn một chút động cơ / hộp số tinh tế. Nhưng tổng thể, cho một chiếc xe ít hơn $ 40,000 nó cung cấp giá trị tuyệt vời cho tiền trong một gói trông sắc nét.
