Mô tả sản phẩm: Kia Cerato Si 1.8 MT 2014
Không giống như các mô hình cơ sở Cerato S, SLI có nhiều bề mặt mềm cảm ứng và ghế da dẻo dai.
Tất cả mọi thứ phù hợp với nhau khít, và hầu hết các thiết bị chuyển mạch và điều khiển có một cảm giác cao cấp vững chắc (mặc dù thân cây chỉ / ánh sáng vẫn cảm thấy một downmarket bit).
Thoải mái: làm nóng và thông gió ghế người lái? Rằng mình sẽ giành chiến thắng trên một vài người mua trong các phòng trưng bày, nhưng cabin đã thoải mái của Cerato đặt nó thay tốt ngay cả khi không chỗ ngồi ưa thích "sức mạnh tất cả mọi thứ 'lái xe.
Đầu gối phòng và vai-phòng phong phú trong Cerato, mặc dù ghế trước ở thiết lập thấp nhất của họ không có vẻ tất cả những gì thấp. Trình điều khiển cao có thể tìm thấy khoảng không một chút giới hạn, mặc dù nhờ sự hiện diện của cửa sổ trời của SLI.
Trở lại chỗ ngồi thoải mái cũng tốt, với một tựa lưng độc đáo hình và nhiều đầu và vai chỗ cho hai người lớn. Cửa hàng không khí mặt cấp phía sau là tiêu chuẩn trên SLI quá.
Tuy nhiên, việc vào và ra khỏi ghế sau bị tổn hại bởi độ dốc của độ mở cửa sau (một cái gì đó để xem xét cho hành khách với một trở lại xấu hoặc di động giới hạn).
Thiết bị: Các Cerato SLi đến được trang bị cho một tiểu $ 30k xe, với keyless và đánh lửa, đèn pha xenon, cảm biến đỗ xe, camera lùi, ghế có sưởi, thông gió và được hỗ trợ lái xe và một ghế hành khách nóng tất cả các tiêu chuẩn.
Đó là ngoài bánh xe 17-inch, đèn chạy ban ngày, đèn sương mù, kiểm soát khí hậu hai vùng, kiểm soát hành trình, một máy tính chuyến đi, glovebox ướp lạnh, điện thoại Bluetooth và tích hợp âm thanh, đầu vào USB và đầu vào âm thanh 3,5 mm auxilliary quá.
Nhưng một lĩnh vực mà các Cerato SLi đứng sau là trong việc cung cấp ngồi-nav. Mặc dù là mô hình đầu cấp, một đơn vị chuyển hướng tích hợp vẫn là một lựa chọn chi phí.
Đó là một cái gì đó với chúng ta trong trạng thái mát vui vẻ sẽ thương mại chỗ ngồi lái xe thông gió cho.
Lưu trữ: Với thế hệ mới Cerato sedan, không gian khởi động đã tăng khiêm tốn sáu lít với tổng số 421 lít.
60/40 chia gấp hàng ghế sau cho phép vận chuyển hàng hóa lớn hơn sẽ được tiến hành, và được mở chốt thông qua một cặp xử lý trong khởi động.
TRÊN ĐƯỜNG
Driveability: 2,0 lít xăng trực tiếp tiêm của Cerato bốn là một động cơ ngọt ngào, với 129kW và 209Nm.
Nó xử lý các trọng lượng của hành khách thêm một cách dễ dàng và không gặp rắc rối bởi những ngọn đồi dốc, cả hai đều là dấu hiệu cho thấy nó có rất nhiều cấp thấp mô-men xoắn.
Các tùy chọn sáu tốc độ tự động chỉ là tốt. Thay đổi được mịn màng và lập bản đồ là đủ thông minh để giữ cho động cơ ở vị trí ngọt ngào của nó khi đi lên đồi (và miễn phí của 'săn'). Nó cũng đá xuống dễ dàng khi cần thiết.
Chế độ chuyển hướng đôi khi có thể chậm một chút phản ứng, nhưng bạn có thể sẽ sử dụng chế độ bằng tay hiếm khi.
Sàng lọc: Có nhiều hơn một chút tiếng kêu không thay đổi lốp truyền qua hợp kim 17-inch của SLI trên những con đường thô, nhưng nếu không Cerato là tốt đẹp và yên tĩnh bên trong.
Hình dạng trơn của nó giảm nhẹ tiếng ồn của gió, và động cơ là khó nghe ở một hành trình.
Đó rõ ràng là giọng hát nhiều hơn một chút ở phần trên của phạm vi rev của nó, nhưng, không giống như một số động cơ xe hơi nhỏ, cái này âm thanh tốt khi làm việc chăm chỉ.
Đi xe và xử lý: đi xe của Cerato là một chút căng trên hợp kim 17-inch của SLI và hệ thống treo có thể cảm thấy một chút bận rộn hơn biên độ nhỏ, da gà tần số cao.
Công việc của Kia tại địa phương hoá các thiết lập hệ thống treo tuy nhiên đã chi trả cổ tức trong va li và thoải mái, và Cerato có tốt lần lượt đáp ứng và tuân thủ như vậy.
Lốp xe tốt hơn thực sự sẽ làm cho bóng SLI mặc dù, như chúng ta dễ dàng tìm thấy những giới hạn của cao su Nexen tiêu chuẩn trên những con đường khô.
Chỉ đạo được đáp ứng và trực tiếp, nhưng lại thiếu cảm. Ngoài ra còn có một mâu thuẫn nhỏ với sự hỗ trợ điện tròn chết trung tâm - một cái gì đó bạn chỉ thực sự nhận thấy trên ổ đĩa đường cao tốc dài.
Bạn có thể thay đổi trọng lượng chỉ đạo thông qua ba thiết lập khác nhau, mặc dù may cho sở thích cá nhân của riêng bạn. Dành nhiều thời gian đi từ khóa để khóa trong bãi đậu xe? "Nghi" là dành cho bạn. Muốn có một ổ đĩa tinh thần và cảm thấy như cánh tay của bạn có thể làm với một tập thể dục? Chọn "thể thao".
Phanh: Không có gì để phàn nàn về đây. Thiết lập tất cả các phanh đĩa của Cerato có thể đơn giản, nhưng nó dừng xe một cách nhanh chóng và không phải là quá grabby gần đầu của đột quỵ của bàn đạp.
AN TOÀN
Đánh giá ANCAP: 5/5 Sao - mô hình này ghi 35.51 trong số 37 trong thử nghiệm ANCAP.
Tính năng an toàn: bộ an toàn tiêu chuẩn của Cerato là tương tự như của hầu hết các đối thủ cạnh tranh của nó.
Điều đó có nghĩa kiểm soát ổn định, kiểm soát lực kéo, ABS, EBD và phanh hỗ trợ được tất cả các tiêu chuẩn, cũng như hai phía trước, bên kép và độ dài đầy đủ túi khí.
BẢO ĐẢM VÀ DỊCH VỤ
Bảo hành: bảo hành của Kia là một trong những cạnh tranh nhất, bao gồm tất cả các xe mới cho năm năm đầu tiên của quyền sở hữu, không có giới hạn km.
Chi phí dịch vụ: Theo giới hạn giá chương trình dịch vụ của Kia, các Cerato SLI mới giá từ 271 $ và 344 $ cho một dịch vụ cơ bản.
Khoảng thời gian được thiết lập cho mỗi 12 months/15, 000km và dịch vụ chính trị giá $ 504 được lên kế hoạch cho 4 year/60, 000km dấu. Đề án bao gồm năm năm đầu tiên sở hữu.
LÀM THẾ NÀO so sánh nó | VALUE FOR MONEY
Holden Cruze Sri-V sedan ($ 28,690) - Chiếc xe tốt nhất xử lý nhỏ đó không phải là một nóng nở đã có được Holden Cruze. Khi kết hợp với các 132kW/230Nm 1.6 Turbo bốn từ Opel Astra GTC, nó rất thể thao thực sự.
Chất lượng nội thất là không lớn, nhưng điểm số Cruze Sri-V cũng cho các thiết bị tiêu chuẩn. Cho hoàn toàn giá trị đồng tiền, Cruze thuyết phục nhịp đập Cerato. ( xem Cruze đánh giá )
Ford Focus Titanium sedan ($ 32,990) - xử lý siêu mạnh và một động cơ 2.0 lít đó là háo hức như của Cerato, cùng với chất lượng nội thất đặc biệt.
Chỗ để chân phía sau người nghèo và một khởi động nhỏ bị tổn thương hấp dẫn của nó, nhưng cái gai lớn nhất ở phía Focus Titanium là giá của nó. ( xem đánh giá Focus )
Nissan Pulsar Ti ($ 29,490) - Xây dựng chất lượng là về ngang bằng với Kia, nhưng khi nói đến driveability và xử lý, Pulsar là kém hơn.
Phía sau chỗ ngồi thoải mái là tuyệt vời và danh sách thiết bị được khỏe mạnh trong đỉnh cao, nhưng một động cơ 1,8 lít yếu, CVT không đạt tiêu chuẩn và thiếu ghế sau gấp làm cho nó khó khăn để đề nghị Pulsar Ti trong Cerato SLI. ( xem Pulsar đánh giá )
Lưu ý: tất cả các giá của nhà sản xuất Giá liệt kê và không bao gồm giao hàng đại lý hoặc chi phí trên đường.
TMR án | tổng thể
Đầu-spec Cerato SLi là một đề xuất đắt tiền cho một chiếc xe nhỏ của Hàn Quốc, nhưng nó có một danh sách tính năng dài để phù hợp và là một ổ đĩa tốt, nếu không ở trên cùng của lớp.
Kia đã nâng đáng kể trò chơi của mình trong thiết kế, chất lượng và kỹ thuật với Cerato mới này, và trong SLI cấp nó cho biết thêm một cảm giác sang trọng cho một gói mạnh mẽ.
Một nhược điểm là ngồi-nav là mất tích; giá của SLI, chúng tôi nghĩ rằng nó nên được vào danh sách tính năng tiêu chuẩn, ngay cả khi phải trả giá bằng một phần của bộ.
Như một gói toàn diện, mặc dù các Cerato SLI chắc chắn phù hợp với các hóa đơn.
