BMW X4 xDrive28i 2.0 AT 2014

2014 BMW X4 review

 

Giới thiệu

BMW X4 là sự kết hợp giữa một chiếc coupe và một chiếc SUV, do đó BMW quyết định gọi mẫu xe này là một chiếc SAC (Sports Activity Coupe) chứ không phải là một chiếc SUV (Sports Utility Vehicle). Có lẽ nhiều người biết tới mẫu xe nổi tiếng BMW X6 nhiều hơn là người anh em X4 của nó. X4 la một mẫu xe được thiết kế chú trọng mang lại cảm giác on-road tuyệt vời nhất cho người sử dụng. Bạn có thể sử dụng chiếc xe này để khám phá những cung đường mòn bụi bặm hoặc thậm chí mang nó tới một buổi party trên bãi biển.

Một tuần thử nghiệm chiếc BMW X4 xDrive35i này là một tuần cực kỳ thú vị đối với chúng tôi. Đây là mẫu xe nhanh nhất, thú vị nhất mà chúng tôi được thử nghiệm trong vô số các mẫu xe nằm trong phân khúc cao cấp này.

Thiết kế

 

Phía trước của BMW X4 được thiết kế khá lớn và đạm. Phong cách thiết kế của phần trước của xe được kế thừa những cải tiến lớn nhất của công ty, từ kiểu thiết kế của đèn pha phía trước cho tới thiết kế lưới tản nhiệt hình quả thận. Thiết kế này khiến phần đầu xe mang lại cảm giác rộng hơn và nhìn chiếc xe trông cũng đầm hơn. Kiểu dáng thiết kế hấp dẫn của X4 đã thu hút vô số ánh mắt của mọi người khi chúng tôi thử nghiệm mẫu xe này.

Phần đuôi của X4 không lớn như thiết kế mà bạn có thể thấy trên X6. Độ dốc của phần đuôi khiến xe trông khá thể thao, đồng thời khả năng khởi động cũng không bị cản trở bởi độ dốc này. Tuy nhiên bạn không nên mong đợi không phía sau của một chiếc wagon ở mẫu xe này.

 

Thiết kế nội thất cũng mang một phong cách thể thao rất tuyệt vời. Các thiết bị được thiết kế lớn và đơn giản, bạn có thể dễ dàng tìm thấy bất kỳ thứ gì mình muốn chỉ trong nháy mắt. Ghế xe và nội thất cũng rất bắt mắt, bạn có thể dễ dàng nhận ra phong cách thiết kế làm nổi bật lên chất lượng thiết kế và vật liệu sử dụng.

Hệ thống giải trí

 

Tất cả các phiên bản được nhập khẩu vào thị trường Úc của BMW X4 đều được trang bị màn hình hiển thị với kích thước lớn nhất 8.8 inch. Với kích thước lớn và độ phân giải cao, màn hình hiển thị này sẽ giúp bạn đọc một cách dễ dàng nhất và hạn chế tối đa sự phân tâm khi đang lái xe. X4 được trang bị cổng kết nối USB, kết nối Bluetooth tích hợp có thể kết nối và phát audio trực tiếp, tính năng điều khiển bằng giọng nói và khả năng kết nối cùng một lúc với nhiều điện thoại. Ngoài ra, hệ thống giải trí của xe còn được trang bị một ổ cứng dung lượng 20GB để bạn có thể lưu trữ bộ sưu tập âm nhạc của mình.

Động cơ và hệ truyền động

 

Phiên bản BMW X4 xDrive35i thử nghiệm của chúng tôi (chúng tôi không hiểu tại sao BMW lại đặt cho mẫu xe này một cái tên khá kỳ quặc như vậy) được trang bị động cơ turbo I6 có công suất 225 kW và mômen xoắn tối đa 400 Nm.

Ngoài ra, bạn còn có thể lựa chọn động cơ turbo xăng bốn xi lanh 2.0 lít công suất 135 kW, mômen xoắn tối đa 270 Nm. Động cơ turbo diesel bốn xi lanh 2.0 lít có công suất cao hơn một chút so với động cơ xăng, 140 kW và mômen xoắn tối đa cao hơn khá nhiều, 400 Nm. Sự chênh lệch này có thể được giải thích bởi thực tế rằng động cơ diesel bốn xi lanh phiên bản năm nay đã được thiết kế lại hoàn toàn, mang lại công suất cao hơn. Lựa chọn cuối cùng cho phiên bản BMW X4 2014 là động cơ turbo diesel I6 3.0 lít với công suất và mômen xoắn tối đa lần lượt là 190 kW và 560 Nm.

 

Tất cả các phiên bản được nhập khẩu vào thị trường Úc đều được trang bị hộp số tự động tám tốc độ. Ngoài ra, mẫu xe này còn có thể được tìm thấy với hộp số tay sáu tốc độ trong phiên bản được bày bán ở thị trường châu Âu. Hộp số tự động được trang bị cho phiên bản sử dụng động cơ sáu xi lanh mang lại phong cách thể thao hơn với khả năng tăng tốc nhanh hơn và được lập trình để giảm tốc dễ dàng hơn.

Độ an toàn

BMW X4 được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn tiêu chuẩn, chiếc xe này cũng đạt tiêu chuẩn 5 sao trong thử nghiệm về độ an toàn. Một số tính năng an toàn mới csẽ hữu ích trong những trường hợp bất ngờ cũng được trang bị như cuộc gọi khẩn cấp thông minh và radar kiểm soát hành trình và tính năng phanh tự động.

Cảm giác lái

Gầm xe của X4 khá cao, vì vậy độ cao của ghế lái cũng rất phù hợp để người sử dụng có thể dễ dàng ra, vào xe. Đây là một điều không bao giờ bị bỏ qua trên những chiếc SUV và phần nào giải thích sự phổ biến ngày càng tăng của chúng.

Ghế ngồi phía trước được thiết kế ôm vào người lái để hỗ trợ khi vào của ở tốc độ cao. Phần mái phía sau dốc xuống hạn chế đôi chút không gian phía trên của ghế ngồi phía sau. Các hành khách có chiều cao tốt có thể sẽ không thoải mái khi ngồi trên ghế sau của chiếc xe này.