Mô tả sản phẩm: Audi A6 Avant 2.0 TDI Ultra MT 2014
Mẫu xe hạng sang cỡ trung Audi A6 đã chính thức ra mắt thế hệ mới (thế hệ thứ 4) kể từ đầu năm 2011 tại thị trường Châu Âu. Cũng giống như các thế hệ trước đó, Audi A6 được tung ra với 2 cấu hình xe Sedan và Wagon cùng với những cải tiến mới phù hợp cho nhu cầu đi lại của từng nhóm khách hàng khác nhau. Tại thị trường Đức, Audi A6 mới được tung ra với 10 cấu hình xe khác nhau cho dòng Sedan (Limousine) và 10 cấu hình cho dòng Wagon (Avant) để khách hàng lựa chọn với 3 kiểu động cơ xăng 2.0 TFSI; 2.8 FSI; 3.0 TFSI và 2 kiểu động cơ Diesel 2.0 TDI và 3.0 TDI. Giá của 2 dòng Sedan và Wagon chênh nhau khoảng hơn 2.550 Euro áp dụng cho tất cả các phiên bản máy dầu và xăng. Các phiên bản Audi A6-Wagon máy Diesel 2.0 TDI tại thị trường Đức có giá bán khởi điểm 40.700 Euro cho bản thấp nhất số sàn và 45.450 cho bản 2.0 TDI Ultra số tự động S-Tronic.
Cũng giống như các mẫu Sedan, Audi phát triển dòng A6-Wagon với hệ dẫn động cầu trước dùng cho các bản động cơ có dung tích nhỏ bên cạnh đó là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Quattro cùng với tùy chọn động cơ có dung tích lớn hơn và trang bị an toàn cũng như tiện nghi hơn. Mẫu A6 thế hệ mới có thiết kế mới chịu nhiều ảnh hưởng từ người anh em A8 thế hệ thứ 3 với lưới tản nhiệt rộng, cặp đèn pha sắc nét hơn cùng phía đuôi xe có thiết kế mạnh mẽ chứ không thuôn tròn như trước. Audi A6 thế hệ thứ 4 có chiều dài 4.915mm, chiều rộng 1.874mm, chiều cao 1.455mm cùng chiều dai cơ sở đạt 2.912mm trên cả 2 cấu hình Sedan và Wagon, như vậy dòng xe mới có chiều dài cơ sở lớn hơn khoảng 76mm so với thế hệ trước cùng chiều rộng lớn hơn 18mm, bên cạnh đó với thiết kế khí động học mới giúp cải thiện chỉ số cản gió của Audi A6 xuống còn 0,26 Cd. Các mẫu Audi A6-Wagon thế hệ mới có thiết kế kính sau vát hơn so với thế hệ trước nhằm giảm hệ số cản gió cho phía sau xe giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Về trang bị an toàn, Audi A6-Wagon được trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản với phanh đĩa 4 bánh cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh gấp BA, phanh tay điện tử, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống kiểm soát lực kéo ASR. Hệ thống an toàn bị động với 6 túi khí bao gồm 2 túi khí trực diện, 2 túi khí bên hông hàng ghế trước cùng 2 túi khí rèm chạy dọc 2 hàng ghế, hoặc khách hàng có thể mua thêm tùy chọn 8 túi khí cho xe với giá 360 Euro.
Tại thị trường Đức, các mẫu Audi A6-Wagon 2.0 TDI có 2 lựa chọn động cơ có trang bị tăng áp hoặc không tăng áp. Mẫu A6 2.0 TDI thường sử dụng động cơ Diesel với hệ thống phun common-rail 16 valve DOHC 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 2.0 lít có công suất 136 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350Nm tại dải vòng tua 1.750~2.500 vòng/phút. Mẫu Audi A6 2.0 TDI Ultra được trang bị động cơ Diesel tăng áp 16 valve DOHC 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 2.0 lít cho công suất 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 400Nm tại dải vòng tua 1.750~3.000 vòng/phút. 2 mẫu A6 2.0 TDI thường và A6 2.0 TDI Ultra có mức giá chênh nhau khoảng 2.500 Euro với hệ dẫn động cầu trước cùng trang bị hộp số sàn 6 cấp hoặc tùy chọn hộp số tự động vô cấp Multitronic CVT (bản 2.0 TDi Ultra sử dụng hộp số tự động 7 cấp S-Tronic).
Thiết kế nội thất của Audi A6 thế hệ mới cũng chịu sự ảnh hưởng từ Audi A8 với cần số và bảng điều khiển được thiết kế cao hơn, màn hình hiển thị đa thông tin trung tâm ở dạng thò thụt và không còn hướng về phía người lái nhiều như thế hệ trước. Xe được trang bị nội thất bọc da, hàng ghế trước chỉnh điện tích hợp hệ thống thông gió và sưởi, hàng ghế sau có trang bị sưởi với 3 chế độ, điều hòa xe ở dạng tự động 2 vùng lạnh độc lập hoặc tùy chọn 3 vùng độc lập, cửa sổ trời với kính tối màu ở trần xe. Mặc dù khoảng không gian phía sau hàng ghế thứ 2 của Audi A6-Wagon khá lớn nhưng với thiết kế mái vòm phí sau cùng kính phía sau được vuốt xuống nên xe chỉ được trang bị chuẩn 5 chỗ ngồi trên 2 hàng ghế. Trang thiết bị giải trí của xe được cung cấp bởi hệ thống giao tiếp giải trí đa phương tiện MMI kết hợp với đầu CD 6 đĩa cùng hệ thống âm thanh 8 loa của Audi.
