Phuộc của xe LEAD. LEAD chỉ có 1 phuộc nên lùn và chở nặng xong đi 1 người bị lệch xe cách khắc phục

Phuộc sau yếu, --> đi làm phuộc (~50k) hoặc thay phuộc spacy (~900k). Cái này bạn ra bảo hành Honda chắc nó cũng nhận thay đấy bạn ạ. NGoải ra bạn có thể tham khảo bài viết này [quote]Từ bài viết của [b]biet_tuot[/b] Để cải thiện phuộc nhún, có thể đến tiệm Hồng Phát, trên đường Lý Thái Tổ ấy, đi hướng đổ về Bệnh viện Nhi Đồng (qua khỏi bùng binh Ngô Gia Tự, Lê Hồng Phong chừng 20m) trên đường Lý Thái Tổ thì tiệm nằm bên tay trái... Tiệm Hồng Phát nằm trong hẻm đó nha....nhưng đầu hẻm có treo bảng khá to...nhìn kĩ là thấy ngay . Em vào đó kêu đôn phuộc cho êm hơn, không shock nữa là thợ sẽ làm cho. Đi Thứ Bảy, CN thì đông lắm...phải chờ cả buổi ấy, đi ngày thường thì vắng hơn nhiều... Giá cả làm phuộc thì anh không rõ, nhưng ở đây làm được lắm, giá cả mềm, làm có bảo hành đàng hoàng...không có chuyện bị chui vào rọ đâu (đặc biệt kỹ sư Sơn - chủ cửa tiệm là biết anh em EAG. Cứ đến tiệm bảo cho gặp kỹ sư Sơn và cho bác ấy xem logo EAG sẽ nhận được sự ưu ái đặc biệt ) Về độ vọt không tốt, phải vặn ga nhiều, thì em kiểm tra các chi tiết sau nhé: Nhớt đã thay chưa ? Đã vệ sinh lọc gió chưa ? Và một chi tiết nữa là do bố nồi đã mòn rồi, nếu muốn tốt thì thay bố ba càng mới (giá cao hơn và tất nhiên xe chạy như mới hihihi), tiết kiệm hơn thì chi đi dán bố lại...giá tầm 60k. Vì xe động cơ đốt cần phải có xăng (hệ thống FI), gió (bô-air) và lửa (bugi). Chạy một thời gian hệ thống lấy gió này sẽ bị dơ do bụi đường... Để vệ sinh bô air và mút lọc: em cứ tháo nắp ngoài của hộp màu đen ấy ra, lấy miếng mút bên trong ra, ngâm vào nước, đồng thời dập dập hai bàn tay vào miếng mút cho sạch sẽ (nhất định không được vắt, hay bóp miếng mút ấy nha) . Để cho ráo nước (dùng mát sấy tóc để sấy cho lẹ ), trong lúc đợi miếng mút ráo thì thổi bụi bô-air cho sạch ... [b]Kiểm tra bố nồi có thể đến Tài - Nguyễn Du - đường Nguyễn Cư Trinh, gần nhà hát cải lương Trần Hữu Trang ấy..[/b][/quote]